Pin xe đạp điện-pin xe máy điện

Giới thiệu về pin xe đạp điện, xe máy điện của chúng tôi

Pin xe đạp điện, Pin xe máy điện LFP an toàn ✔️ chống cháy nổ và tuổi thọ cao gấp 8 lần ắc quy chì axit truyền thống ❤️

Hiện nay chúng tôi đang sử dụng pin LFP hay còn gọi là LIFEPO4 để thay thế cho ắc quy chì axit nhanh hỏng. Pin LFP của chúng tôi có tuổi thọ cao, tương thích với tất cả các dòng xe đạp điện, xe máy điện trên thị trường nên được đông đảo khách hàng toàn quốc ủng hộ, tin dùng trong suốt hơn 5 năm qua. 

Chúng tôi nhận chuyển từ ắc quy sang pin cho tất cả các dòng xe có trên thị trường hiện nay như: Vinfast, Yadea, Pega, HKbike, Nijia, Giant, M133, Vespa, Xmen, Martin, Osaka, Sonsu, JVC, Detech, Honda, Yamaha…vv

1, Pin LFP hay còn gọi là Lifepo4

Ưu điểm:

• Pin LFP hay còn gọi là pin sắt phốt phát có cấu tạo và nhiều tính năng mới vô cùng vượt trội. Dòng pin này có mức xả điện ổn định, ngay cả khi nó đã xả ở dưới mức 50% cũng không hề làm giảm tốc độ của xe điện. 
• Vật liệu cấu tạo nên pin LFP hoàn toàn dễ kiếm trong tự nhiên, không phụ thuộc vào các nguyên tố khó khai thác như Niken, Coban, Mangan …vv
• Cấu trúc của pin LFP hiện đang được đánh giá là an toàn nhất hiện nay trong quá trình sạc xả xe điện. 
• Pin LFP có thể tái chế lại và an toàn với con người, môi trường 
• Vòng đời sử dụng của LFP khá ấn tượng khi nó có thể sạc/xả cạn từ 2000 đến 2500 lần. Con số này gấp 8 lần so với ắc quy chì. 

Nhược điểm: 

Mặc dù có rất nhiều ưu điểm nhưng pin LFP cũng có một số nhược điểm sau đây:

• Mật độ năng lượng thấp 
• Trọng lượng và kích thước còn lớn nên không ứng dụng cho các thiết bị di động như điện thoại, laptop, máy tính bảng…vv

2, Pin Lithium Li-ion

• Pin Lithium li-ion hay còn gọi là pin li-ion, loại pin này có mật độ năng lượng cao, gọn nhẹ và có thể sạc lại được. Lithium li-ion thường được ứng dụng trên các loại thiết bị di động như laptop, điện thoại, máy tính bảng, xe đạp điện trợ lực, máy dụng cụ cầm tay…vv.  
• Vòng đời của pin lithium li-ion từ 550 đến 1000 lần sạc/xả. Con số này khá khiêm tốn so với pin LFP
• Pin lithium Li-ion có giá thành cao 
• Rác thải đến từ pin Li-ion không thể tái chế và có nguy cơ ảnh hưởng đến môi trường sống, sức khỏe con người. Hiện tại vấn đề tiêu hủy pin Li-ion đã qua sử dụng đang là vấn đề nhức nhối của không ít các quốc gia, trong đó có Việt Nam.
• Nguy cơ cháy nổ và mất an toàn khi xe điện sử dụng pin Li-ion. Khuyến cáo không nên sử dụng loại pin này cho xe đạp điện, xe máy điện có công suất từ 500W. Không sử dụng sạc nhanh 8A-10A như các lò độ xe điện hiện nay đang bán. 

3, Bình ắc quy xe đạp điện, xe máy điện

Hiện nay ắc quy chì a xít dành cho xe đạp điện hoặc xe máy điện đều sử dụng loại bình kín khí có thể sạc lại, không cần phải bảo dưỡng hoặc châm a xít. 

• Ắc quy chì có ưu điểm là giá thành rẻ
• Tuổi thọ từ 380 đến 420 lần sạc/xả, tức là từ 1 năm đến 1,5 năm phải thay định kỳ một lần. Nếu đi ít có thể được 2 năm. Tuy nhiên trường hợp ắc quy được 2 năm sử dụng rất ít. 
• Trọng lượng của ắc quy cao hơn gấp 4 lần so với pin LFP và gấp 6 lần so với lithium li-ion nếu cùng dung lượng. 
• Bình ắc quy chì có tỉ lệ gây ra nhiễm độc chì khi bình bị phồng và thoát khí H2SO4 khi hết thời hạn sử dụng. Ắc quy chì hiện cũng gây ra ôi nhiễm nguồn nước và môi trường sống xung quanh.